Výsledky vyhledávání

Testovat drahá auta a pak o nich psát je zábava. Člověk nahlédne za oponu světa, který je mu běžně zapovězen. Naprostá většina smrtelníků ale kupuje auta rozumem. Konce konců je to po bydlení druhá největší investice v životě. Je tedy dobré udělat rozhodnutí, které obstojí i v testu časem. A já vám dnes poradím auto, které je doslova výhra rozumu – z reklam se o něm ale nedozvíte. Jen abych vás na začátku naladil, tady máte několik údajů. Atmosférický motor, manuální převodovka, nemá start/stop sytém, má víceprvkovou zadní nápravu, délkou se vyrovná Octavii, cenou ale Fabii …. jo, a nejde o Číňana. Číst více...

MG se vydalo dobývat náš trh s dostupnými SUV a já si dal dostaveníčko s úplným základem nabídky: modelem ZS s atmosférickým motorem a manuální pětistupňovou převodovkou. Jak si povede? A podaří se mu přinést trochu stylu a luxusu do třídy dostupných vozů? Číst více...

U aut se v poslední době nemluví o ničem jiném než o bateriích, hybridech, nových asistentech, a dalších pokrokových technologiích, které si – ať chceme nebo ne – klestí cestu do našich životů. Člověk by z toho mohl získat pocit, že obyčejné auto je minulostí. Opak je ale pravdou. Jen se musí trochu víc hledat. Číst více...

Navzdory mnoha lidovým moudrům se historie vždy neopakuje. Ale rozhodně má tendenci se rýmovat. Volkswagen ID.Buzz je toho jasným důkazem. Jakoby z oka vypadl svému desítky let starému předchůdci. Podobnosti nejsou ale jen v designu. Číst více...

Prestižní znak, vyhlášená spolehlivost a posedlost detaily. Lexus je synonymem kvality a zároveň nejsilnějším konkurentem německé svaté trojky. Nemusí ale stát majlant. ES300h se dá pořídit za méně než 1.2 milionu. Jaká je základní vstupenka do světa Japonských limuzín? Číst více...

Hyundai Staria vpadla do dodávkového světa jako blesk z čistého nebe. Korejský rodinný ideál, který se nepodobá ničemu, co jste na silnici kdy viděli, dělá vše po svém a ukazuje, že třída, kterou automobilky houfně opouští, ještě rozhodně není mrtvá. Tahle dodávka strhla takovou vlnu pozornosti, že si řada lidí ani nestihla uvědomit, že vlastně vůbec nejde o… dodávku. Číst více...

Renault před nějakým časem oznámil konec slavného modelu Mégane, kvůli tomu, aby uvolnil místo novému modelu, který se jmenuje … Mégane. Možná jde jen o korporátní škatulata, výsledek se ale poměrně výrazně dotkne koncového zákazníka. Získá, nebo bude tratit. Číst více...

My, zanícení autaři, často přikládáme obrovskou váhu takovým věcem jako počtu válců, výkonu, nebo času zajetém na Nordschleife. Naprostá většina řidičů ale na auta kouká jinak. Jde jim především o to, aby získali spolehlivého parťáka, který je přepraví z bodu A do bodu B a budou si ho moc dovolit ufinancovat z vlastní kapsy. A právě v tomhle byla Dacia Duster revoluční. Šlo totiž o první masové SUV s pohonem všech kol. Spousta lidí si ji tak zamilovala a nedá na ní dodnes dopustit. Neblížíme se už do bodu, kdy Duster přežil svůj vlastní odkaz? Číst více...

Dnes si povíme o autě, které má atmosférický motor bez přímého vstřikování. Které má výkon jen 81 koní a 107 Nm. O autě, které má manuální převodovku a skutečnou ruční brzdu. Možná to zní jako test ojetiny z minulé dekády, ale čtěte dál. To samé auto je hybrid, čte dopravní značky, drží vás v pruzích a dokonce má adaptivní tempomat. Aby toho nebylo málo, jde taky o čtyřkolku. Stále se ale dokáže držet pod jednou tunou váhy a cenou ani neolízne půl milionu. Číst více...

BMW patří již léta k nejžádanějším automobilovým značkám na světě a v dohledné době se to pravděpodobně nezmění. Dokonce i v zemích, které upřednostňují vozy ekonomické třídy, se BMW na trhu s ojetými vozy stále jeví jako silná značka. Zachovávají si však vozy BMW svou hodnotu a jsou všechny modely srovnatelné? SUV mají vyšší zůstatkovou hodnotu V posledním desetiletí jsou vozy SUV trendem a ani automobily značky BMW nejsou výjimkou. Řada X má nejlepší zůstatkovou hodnotu ze všech vozů BMW a předstihuje i známé modely, jako je řada 3 nebo řada 5. Tříleté BMW X1 má zůstatkovou hodnotu 62,4 %, což znamená, že ztrácí téměř 38 % své prodejní ceny. Po 5 letech jeho hodnota klesne na 48,8 % a po 10 letech na 24,5 %. Ve všech věkových skupinách vozů si největší hodnotu drží SUV značky BMW: 3 roky staré X3 má zůstatkovou hodnotu 49,8 %, X5 - 66,6 % a X6 - 73,3 %. To jsou skvělá čísla ve srovnání s vozy BMW, které nepatří do kategorie SUV. Modely X samozřejmě nejsou nesmrtelné – během delší doby může hodnota výrazně klesnout. Deset let stará X6 má zůstatkovou hodnotu pouze 21,7 %, přičemž tato čísla jsou podobná napříč všemi modely: X1 má pouze 24,5 %, X3 - 28,4 % a X5 - 20,3 %. Jinými slovy, X6 sice patří mezi nejdražší SUV na trhu, ale po 10 letech ztrácí většinu své hodnoty. Kupující nových BMW chtějí dostat veškerý komfort, luxus a nejnovější inovace. Na trhu s ojetými vozy je to však mnohem méně podstatné, protože kupující dávají přednost vozům, které jsou levnější na údržbu. Některé modely ztratí během 3 let více než polovinu své hodnoty Modelová řada 7 je jedním z nejdražších modelů v nabídce BMW. Po opuštění dealerství však jeho hodnota opravdu rychle klesá. Tříleté BMW řady 7 má zůstatkovou hodnotu 40,5 %. Po dosažení desetileté hranice u tohoto modelu hodnota klesá až na 14,4 %. BMW řady 7 je určeno pro specifické zákazníky, kteří si cení luxusu a společenského postavení. Nicméně komplikovaná a nákladná údržba činí toto BMW na trhu s ojetými vozy méně atraktivním. Lidé, kteří hledají ojetý vůz, chtějí obvykle utratit co nejméně za opravy. Staré BMW 7 není v tomto ohledu zrovna rozumnou volbou. Prudký nárůst popularity SUV připravil klasické vozy o značnou část trhu, což snižuje jejich zůstatkovou hodnotu. BMW řady 3 a řady 5 během prvních tří let ztratí polovinu své hodnoty. Po 10 letech má řada 3 zůstatkovou hodnotu 18 %, zatímco řada 5 - 19,3 %, což je méně než kterýkoli vůz řady X. Sportovní modely typu kupé mohou být dobrou investicí, ale má to háček Některé exkluzivní modely, jako je řada 6, mají sice po 3 letech vysokou zůstatkovou hodnotu (90,9 %), ale po uplynutí této doby začíná hodnota rychle klesat. U 5 let staré řady 6 zbývá pouze 56,2 % hodnoty, což je značný pokles za pouhé 2 roky. Po 5 letech končí záruka výrobce, což zvyšuje náklady na údržbu řady 6. Jelikož se jedná o luxusní model, nikdo nechce riskovat vysoké náklady na údržbu a tržní cena klesá. Není se čemu divit, vzhledem k tomu, že mnoho vozidel na trhu ojetin se prodává se skrytými vadami, jejichž oprava je nákladná. Luxusní vozy, jako je BMW řady 6, jsou hlavními adepty na podobné podvody s ojetými vozy, protože prodejci mají z překrucování pravdy velký prospěch. V důsledku toho se nákup drahých kupé – v pátém roce jejich amortizace - doporučuje až po prověření historie vozu a důkladné prohlídce. Totéž platí pro sportovní modely BMW, jako jsou M2, M3 nebo M5, které si po celá léta udržují vysokou zůstatkovou hodnotu. Některé starší generace vozů M mohou být dokonce dražší než před 10-20 lety, kdy opouštěly výrobní závod. Tento růst hodnoty však nemá mnoho společného s běžnými aspekty – jedná se o vozy vyhledávané sběrateli a nadšenci. Data vychází z průzkumu společnosti carVertical, která se zabývá historií vozidel.

Od počátku působení společnosti carVertical byla právě Česká republika pro ni vždy jedním z nejvýznamnějších trhů. Každý devátý vůz v zemi má problém se stočenými kilometry, díky čemuž je přehled historie cenným nástrojem v boji proti podvodníkům. Poskytovatel ověření historie vozidel nyní zahajuje rebrandingovou kampaň a představuje nový vzhled, velké inovace a změny produktů. Kromě nového loga, barevného schématu a nápomocných znaků značky, které pomáhají uživatelům, společnost zcela přepracovala svou klíčovou službu – přehled historie vozidel. Služba bude k dispozici prostřednictvím webových stránek a zcela přepracované aplikace. "Abychom zpřehlednili trh s ojetými vozidly v Česku, musíme oslovit širší publikum – nejen milovníky aut a techniky. Proto modernizujeme vzhled a přinášíme velké aktualizace naší aplikace a přehledu historie," říká generální ředitel společnosti Rokas Medonis. Snaha o oslovení širšího publika V roce 2022 společnost provedla rozsáhlý průzkum týkající se potřeb a motivace svých zákazníků. "Ptali jsme se, proč lidé využívají přehledy historie vozidel, co se jim na naší službě líbí, jak vnímají trh s ojetými vozidly ve své zemi a jak nakupují ojeté vozy," říká Medonis. Podle studie 63 % řidičů v Česku ví, co je to VIN, a před rozhodnutím o koupi vozu si jeho historii ověřilo. Mnoho řidičů se však při nákupu ojetého vozu stále ještě spoléhá na své štěstí. Vzhledem k tomu, že 23 % Čechů utratí za vůz přibližně 24 000 až 75 000 Kč, riskují v případě nevýhodného obchodu značné ztráty. Kromě poznatků o rozdílech mezi uživateli v jednotlivých zemích z výsledků také vyplynulo, že přehledy historie vozidel jsou nadále vnímány jako služba pro milovníky aut či náročné uživatele. "Jak se ukázalo, mnoho našich uživatelů je obecně poměrně technicky zdatných – a přestože máme rádi naši komunitu milovníků aut, posláním carVertical je činit trh s ojetými vozidly bezpečným a atraktivním pro běžné řidiče, kteří se o technické aspekty automobilů až tak moc zajímají," vysvětluje Rokas Medonis. Společnost chce poukázat na skutečnost, že kontrola historie vozidla je důležitá nejen pro ty, kteří si chtějí vozidlo koupit. Může být užitečná i pro majitele, kteří se snaží udržet své vozidlo v dobré kondici, a také pro prodejce vozů. Představení nového přehledu historie vozidla, aplikace a identity značky Rebranding této celosvětové společnosti se netýká pouze vzhledu. Společnost carVertical představuje zcela inovovaný přehled, který bude přehlednější a atraktivnější pro různé typy uživatelů. Nový report bude například obsahovat více vysvětlivek k datovým záznamům, stejně jako informativní grafiku a rady. "Chceme z našeho přehledu udělat vizuálně zajímavější zážitek, který uživatelům pomůže rychleji přijímat rozhodnutí týkající se vozidel, o která mají zájem. Nový design nám navíc pomůže v budoucnu poskytovat nové typy informací," říká Medonis. Uživatelé mobilních zařízení budou moci využít přepracovanou aplikaci pro systémy iOS a Android. Spolu s novým reportem a aplikací přichází i přepracovaný blog, který poskytuje užitečné tipy a odborně zaměřený obsah. Nový blog bude obsahovat infografiku a videoprůvodce, čímž se carVertical dostane do role užitečného pomocníka pro všechny, kteří se zabývají automobily. Tyto změny mohou napomoct i nezkušeným uživatelům odhalit a koupit vozy v dobré kondici, správně o ně pečovat a následně je prodat za výhodnou cenu. Dlouhá cesta k transparentnějšímu trhu s ojetými vozidly Společnost poskytující údaje o automobilovém průmyslu zdůrazňuje, že jejich hlavním posláním je transparentnost, a tyto změny považuje za další krok správným směrem. Podle generálního ředitele společnosti carVertical je však před nimi ještě dlouhá cesta: "Přehledy historie vozidel jsou důležité, ale nestačí. Nakonec musíme zlepšit kvalitu vozidel na trhu, což znamená především osvětu v oblasti správné údržby. Zadruhé to znamená hledání nových způsobů a vytváření nových nástrojů, aby údaje o vozidlech pracovaly v náš prospěch." "Jako lídři na trhu, pokud jde o inovace, se snažíme otevřít cestu k transparentnosti, kterou bude moct následovat každý," dodává Medonis.

Peklo zamrzlo, dlouho slibované se stává realitou. Dorazil k nám bateriový vůz, který stojí méně než jeho spalovací alternativa – a ne o málo. Vyrazil jsem se na něj podívat, abych zjistil, jestli je na co se těšit. Číst více...