Subaru Outback zabralo v oblasti digitalizace, ale nenechalo si ukrást duši. Pořád je to ten dobrodruh, na kterého je vždy spoleh. Díky za něj. Číst více...

Nastupuje nová doba a M5 CS neslouží, jako loučení s tou starou, ale jako její oslava. Je dokonalým zhmotněním všeho, co kdy označení M znamenalo a já jsem nesmírně rád, že jsem u toho mohl být, protože BMW M5 CS je auto, na které se nezapomíná. Číst více...

Audi S8 je úchvatná ukázka toho nejlepšího od Audi. Je pohádkově luxusní, nepředstavitelně výkonná, nacpaná nejmodernější technologií a přitom stále relativně nenápadná. Číst více...

MINI Cooper 5 Door je v omlazené verzi zase o kousek použitelnější na každý den. Jeho puberťácká povaha ustupuje trochu do pozadí, ale když ho budete pošťuchovat, stále se umí odvázat. Číst více...

Kia e-Niro je vlastně úplně normální auto. Jen jezdí na elektřinu. Navrch přihazuje skvělý dojezd a chytře řešený interiér. Moderně se dá jezdit i nenápadně. Číst více...

BMW 128 Ti to bude mít hodně těžké především u skalních fanoušků. Nicméně reálným potenciálním zákazníkům nabídne povedený vzhled, skvělý interiér, pořádnou dávku rychlosti a slušnou dávku zábavy. Doba se holt mění, zvykněte si. Číst více...

Škoda Enyaq iV 60 je velice povedený základ. Boduje především prostorem a praktičností. Překvapením byl ale i dojezd. Tohle auto sice nezpůsobí revoluci v elektromobilitě, ale o svoje místo na trhu si řekne dost hlasitě. Číst více...

Volvo XC90 je velké luxusní SUV, ale nevzbuzuje tolik závisti, jako německá prémiová trojka. Pokud si tedy chcete užívat luxusu prémiových aut, ale chcete zůstat trochu inkognito, zvažte jeho nákup. Číst více...

BMW řady pět je tady s námi již téměř půl století, během kterého se představilo v sedmi generacích. Vždy šlo o vrchol své třídy. Auto, které umělo zabalit luxus i sportovní geny do jednoho elegantního balíčku tak, jako nic jiného na trhu. Samozřejmě i v této dynastii se najdou výjimky. Především generace F10 nedosáhla vysokého standardu nastaveného předchůdci. Šlo spíš o malou sedmičku. Auto bylo těžkopádné, odtažité a především v krajích výroby umělo být servisním strašákem. K nástupci označeném G30 tak všichni vzhlíželi s drobnými obavami, ale BMW slíbilo návrat ke kořenům. Dnes se podíváme na verzi před faceliftem, která se v bazarech pohybuje v cenách nové základní Octavie. Je to zase ta pětka, kterou fanoušci chtěli? A co spolehlivost? Zjistíme to s tou „nej-baworáčtejší“ verzí – zadokolka se šestiválcem. Číst více...

Peugeot 3008 Hybrid4 je ukázka toho, že méně je někdy více. Auto umí jezdit pod dva litry, ale jen někdy. Auto je rychlé jako čert, ale jen někdy. Základ je skvělý, ale v tomto provedení nejspíš nepůjde zrovna o prodejní trhák. Číst více...

Mitsubishi Space Star možná vypadá jako trhač, ale jde spíš o plyšového medvídka, který může sloužit jako skvělý učitel pro nezkušené řidiče. Číst více...

Česká republika je ráj ojetých aut. Však se jich u nás prodá každý rok přes 700.000. Ať už za to může ekonomická situace, nebo vychytralost – vždyť největší pád ceny zažije auto v prvním roce provozu, každá mladá ojetina je tak v podstatě nákup ve výprodeji. Tak jako tak se u nás ojetým autům daří, a s tím se daří i podvodníkům, kteří maskují skutečný stav nebo problémovou historii aut. Téměř třetina ojetých vozů má za sebou bouračku. Jakým značkám je tedy lepší se vyhnout? A která země je pro ojetiny nejrizikovější? Číst více...