Výsledky vyhledávání

Pokud hledáte jednoduché analogové auto s pohonem všech kol, které se dá ufinancovat z rodinného rozpočtu, není před vámi lehký úkol. Stále ale existují automobilky, které přesně něco takového nabízí. Zkuste to u Suzuki. Číst více...

Kompaktní hatchback byl vždy ideálním řešením, pokud jste hledali auto na každý den, které zároveň umí řidiče pobavit, ale moc nestojí. Ford Fiesta byl v tomto ohledu vždy špičkou svojí třídy. Dokázal si tohle všechno udržet i v nejnovější generaci? Číst více...

Audi Q2 se na papíře jevila jako trefa do černého. Kompaktní prémiový crossover postavený na platformě z většího auta, která mu zajišťovala dospělé jízdní vlastnosti. Široká nabídka dieselových i benzínových motorů, dá se pořídit jako předokolka i jako čtyřkolka, zkrátka ideální auto pro movité klienty, kteří chtějí ke své „dospělé“ Audi ještě něco menšího do města. Nakonec se z toho vyklubal jeden z největších prodejních propadáků automobilky – za pět let je jich u nás registrovaných jen něco přes 600. Kde se stala chyba? To jsem zjišťoval v zánovním kousku, který nám zapůjčila Mototechna. Číst více...

Ford se spojil s Volkswagenem… nebo Volkswagen s Fordem? To už máte jedno. Výsledkem společných námluv těchto dvou gigantů nebude společné auto, ale sdílení technologií – badge engineering, chcete-li. A zatímco na Volkswagen Amarok postavený na základech Fordu Ranger si ještě budeme muset chvíli počkat, Ford Tourneo Connect postavený na základech Volkswagenu Caddy jsem si již s radostí vyzkoušel. Podařilo se Fordu na sdílené technice vytvořit auto s vlastním charakterem? Číst více...

Peugeot je vnímán jako výrobce takových těch „rozumných“ aut, co se od zbytku trhu odlišují především šmrncovním designem. V jejich historii ale najdeme řadu aut, která vznikla čistě pro potěšení řidiče. Například 205 GTi nebo přehlížený divočák z novější doby – 308 GTi. Značka ale také fušovala do segmentu rychlých limuzín a model 405 T16 se těší mezi fandy téměř kultovnímu statusu. Od dob jeho slávy ale uplynuly téměř tři dekády a Peugeot se na něj nikdy nepokusil navázat. Až doteď. Automobilka trochu nečekaně představila ostrou verzi 508 PSE, která se všemožnými „NEJ“ jen hemží. Proč ale teď? A existuje důvod, proč chtít Peugeot, který zvládne sprint na stovku za pět sekund a má tři motory? Číst více...

Elektromobily jsou drahé. To je jeden z hlavních argumentů, který slyšíte, pokud dojde na řeč o problémech elektromobility. A je pravda, že pokud srovnáte běžný spalovací model mainstreamové automobilky s jeho bateriovou variantou, nevychází to pro zelenou budoucnost příliš dobře. Jenže díky elektromobilitě nám tu vzniká zvláštní paradox, protože ceny prémiových aut se instalací baterií příliš nezměnily. Na trhu tak vzniká zcela nová situace, kdy konkurenční modely prémiových a mainstreamových automobilek vlastně stojí stejné peníze a dokonce je tu jedna kategorie, kdy je „prémiovka“ vaší nejlevnější volbou. Pokud totiž toužíte po elektrickém SUV pro sedm lidí, nikdo vám ho neprodá levněji než Mercedes. Číst více...

Lexus nedávno představil nové RX v České republice, ale jelikož se ještě nevyrábí, bylo to zatím jen staticky. Za prvními jízdními zážitky jsem se musel vydat až do Los Angeles, kde proběhla světová jízdní premiéra. Vy si teď v klidu můžete vychutnat auto i bez toho, abyste museli strávit 14 hodin v letadle. Číst více...

Evropská unie neustále tlačí na výrobce automobilů, aby prodávali víc bateriových vozů. A oni by to nejspíš i rádi dělali, ale stále nemůžou najít recept, jak odklonit zákazníky od spalovacích motorů. BMW na to ale možná přišlo: elektromobily bude prodávat levněji než jejich spalovací protějšky. Například BMW i4 M50 má vyšší výkon než BMW M4 Competition, ale prodává se za cenu obyčejné 440i. Také je to první elektromobil, ve kterém má prsty divize M. Číst více...

Dostal jsem do testu Golfa poslední generace z bazaru. Navíc ještě v dost oholené verzi se základním čtyřválcem a minimální výbavou. Nemůžu říct, že bych se na týdenní soužití dvakrát těšil, ale jak dny plynuly, došli mi dvě věci. Zaprvé – pořídit zánovní Golf místo nového dává až nečekaně velký smysl. Zadruhé – novináři mají často trochu zkreslený pohled na to, jaká auta ve skutečnosti lidem doporučují. Číst více...

S nekonečnou záplavou SUV modelů a (v poslední době) také silným zaměřením na elektromobily by se mohlo zdát, že řidiči oblíbená značka BMW ztrácí svoji cestu. Ono nám ale BMV vždy jednou za čas připomene, že na své kořeny nezapomíná. Nová generace „dvojkového“ coupe je totiž přesně to BMW, které budete chtít, jestli jste odkojeni érou „éčkových“ generací. Co ale ten diesel? Číst více...

Když se narodíte krásní, máte to v životě o kus jednouší. Dokonalý úsměv vám otevře každé dveře a životem se vcelku spokojeně protloukáte jen za pomoci svého šarmu. U aut by ale neměla stačit jen hezká tvářička, ne? Nový Peugeot 308 je jedním z těch aut, jejichž charisma vás nutí jim odpouštět drobné chyby. Bude tak okouzlující i s jedním ze základních motorů a nižší výbavou? Číst více...

Třída kompaktních SUV je dnes tou nejspíš nejnašlapanější automobilovou kategorií. Desítky modelů od různých výrobců, které si jsou podobné jako vejce vejci. Lidé zkrátka chtějí univerzál, který lehce zapadne do běžné šedi dnešních parkovišť, zároveň ale vypadá trochu dobrodružně. A automobilky taková auta zase rády produkují, protože to nedá moc práce. Je to taková automobilová variace na „UHO“ (univerzální hnědá omáčka). Ne všichni výrobci ale chtějí jít touto uniformní cestou. Třeba taková Kia a její nová Sportage. Její design je šokující. Co když vám ale řeknu, že vzhled není nejvýraznější částí jejího charakteru? Číst více...