Běžný životní cyklus je u většiny aut podobný. Někdo ho navrhne, někdo ho otestuje, a pak ho čeká přibližně 8 let prodejů. Někdy v polovině této cesty přichází omlazení, kterému se říká „facelift“, aby dohnal mladší konkurenci. Ale víme, jak to s těmi facelifty v poslední době je. Výrobce změní grafiku světel, přidá dvě barvy, nějaký ten asistent, a cenu zvedne o padesát tisíc. Hyundai na to šel ale trochu jinak. Nejen že svoji vlajkovou loď omladil už po dvou letech, ale taky vyměnil tolik věcí, že se to dá jen stěží považovat za stejný model. Ani platforma nezůstala stejná. Bylo to vše ale k lepšímu?
Comentários